 |
Kilka słów na temat klasyfikacji lepkościowej wg SAE, która wraz z klasyfikacją jakościową stanowią podstawowe kryteria właściwego doboru olejów silnikowych. W pewnym uproszczeniu można powiedzieć, że klasyfikacja lepkościowa wg SAE określa płynność olejów oraz ich zdolność do wytworzenia trwałego filmu smarowego w różnych temperaturach pracy. SAE dzieli oleje silnikowe na :
- jednosezonowe zimowe oznaczane jako 0W, 5W, 10W, 15W, 20W lub 25W przy czym im mniejsza liczba poprzedza literę "W" tym w niższych temperaturach olej zachowuje odpowiednią płynność
- jednosezonowe letnie oznaczane jako 20, 30, 40, 50 lub 60 przy czym im większa liczba tym w wyższych temperaturach olej jest zdolny do tworzenia trwałego filmu smarowego.
W praktyce do smarowania silników samochodowych używa się olejów wielosezonowych tzn. takich, które łączą jednocześnie walory użytkowe jednosezonowego oleju zimowego i letniego.
Najbardziej popularne w naszej strefie klimatycznej to wielosezonowe oleje silnikowe SAE 15W-40 (oleje mineralne), SAE 10W-40 (oleje klasy półsyntetycznej) oraz SAE 5W-40 (na ogół w technologii syntetycznej).
Powyższy wykres przypisuje olejom z poszczególnych klas lepkościowych SAE orientacyjne zakresy temperatur otoczenia (kliknij, aby powiększyć wykres).
[powrót]
|
 |
|
|
|
